一种充电服务费率计算方法、装置及充电系统

本申请公开了一种充电站的充电服务费计算方法，考虑充电站的实时繁忙程度和充电站周围的道路拥堵情况，计算充电站的繁忙指数和交通拥堵指数，从而根据这两个指标的波动来计算充电站的充电率，使充电率在整体非拥堵时可以降低，当拥堵时会增加，鼓励消费者在非高峰时段附近和不那么拥堵的道路的充电站充电，这种定价策略对于人口密集城市的充电站资源分配尤为重要，可以最大程度地减少车辆对道路资源和充电站的负面影响，从而缓解道路拥堵和充电站占用压力，并提高电网的稳定性。